Сезон 2025 в Мото GP далеч не е сред най-вълнуващите. Оказва се, че в ръцете на най-добрия пилот в момента е и най-добрият мотор, така че най-вероятно ще гледаме тотална доминация. Това обаче ни най-малко не може да развали кампанията за тези, които харесват Марк Маркес или поне отбора на Дукати. С представянето си на машината на заводския тим на италианския производител 6-кратният световен шампион в кралския клас ни връща към най-добрите си години.
Говорим само за четири състезания, в които той беше над всички. Разбира се, изключение направи Гран При на САЩ, в което Маркес отпадна. Все пак авансът му на върха в класирането започва да се увеличава с всяка една надпревара и конкурентите му трябва да разчитат на такива големи грешки. В следващите редове ще си припомним за най-доброто представяне на каталунеца в първите четири състезания от даден сезон.
СЕЗОН 2019
През сезон 2019 испанецът беше решен да продължи да доминира в кралския клас. Пилотът на Хонда беше спечелил три поредни и общо пет световни титли, а прогнозите бяха за нова чутовна кампания за него, но и за феновете на този спорт. Маркес започна с второ място в Гран При на Катар, изоставайки от Андреа Довициозо. След това обаче триумфира в Аржентина и бързо успокои привържениците си. Последва отпадане в Съединените щати от пол позишън. От това се възползва най-добре Алекс Ринс със Сузуки, който грабна победата. В четвъртото състезание обаче Маркес и Хондата му не разочароваха – нова победа в Херес и сериозна заявка към нова защита на титлата.
В крайна сметка до края на кампанията испанецът събра рекордните тогава 420 точки и остави зад себе си пилота на Дукати Андреа Довициозо, който имаше само 269, както и Маверик Винялес с Ямаха, който бе със скромните 211. Каталунецът постигна всичко това с 12 победи от 19 старта, 6 втори места и само едно отпадане.
СЕЗОН 2016
Три години по-рано Маркес имаше да се реваншира. След загубената титла от Хорхе Лоренцо година по-рано той отново искаше да върне Хонда на първата позиция. Ямаха беше най-големият конкурент на неговия тим по това време и силите им си проличаха в още откриващото състезание. В него точно защитаващия титлата си Лоренцо спечели пред Довициозо с Дукати, а Маркес остана едва трети. След това обаче последваха две поредни победи. Каталунецът стъпи на най-високото стъпало на почетната стълбичка в Аржентина и на своята любима писта „Сиркът ъф ди Америкас“. След трета позиция в Гран При на Испания на Херес отново изглеждаше така, сякаш интригата е жива. Тогава победи Валентино Роси, а съотборникът му Лоренцо остана втори, докато Маркес финишира на третото място.
В крайна сметка и двамата бяха зад пилота на Хонда в края на кампанията. Испанецът събра 298 точки, Роси остана втори с 249, а Лоренцо не само не успя да защити титлата си, но беше и трети със своите 233.
СЕЗОН 2025
Сегашният сезон се нарежда на втората позиция. Някои дори биха го класирали и на първо място заради представянето в спринтовете. За разлика от всяка друга кампания от споменатите Маркес трябва да кара освен в неделя и в събота, макар и на по-късата дистанция. Той обаче триумфира във всеки един старт в съботен ден, а в неделята допусна грешка само с падането си в Съединените щати. Там спечели съотборникът му Франческо Баная. Пеко обаче остана далеч от първата позиция на Маркес в Тайланд, Аржентина и Катар.
Все пак стартовете този сезон са 22, а и с наличието на спринтови надпревари точките не са никак малко. Испанецът има вече 123, след него е брат му Алекс със 106, а Баная е трети с 97. Ще видим дали този уикенд ще има някакви размествания и изненади на пистата „Анхел Нието“ в Херес.
СЕЗОН 2014
Вторият сезон, втората титла, но първият сред най-добрите стартове. Това е 2014-та година за Марк Маркес от днешната гледна точка. Тогава той защитаваше титлата си, спечелена в дебютната му кампания в кралския клас. Пилотът на Репсол Хонда изуми всички още от началото, след като постигна победи в Катар, Съединените щати, Аржентина и на Гран При на Испания в Херес.
Успехите му в оставащите кръгове продължиха и достигнаха до 10 поредни и 11 в първите 12 старта. Той грабна титлата още в 15-ия кръг на „Мотеги“ в Япония, макар и с второ място зад Хорхе Лоренцо. А с общо 13 победи от 18 състезания, едно второ, едно четвърто, едно отпадане, 13-то и 15-то място му отредиха 362 точки. Това са 67 повече от втория Валентино Роси с Ямаха и 99 пред другия пилот на японския производител – Хорхе Лоренцо.
Ще успее ли и този сезон Марк Маркес да прегази конкуренцията, както го направи в тези четири случая, в които стартира наистина феноменално? Само времето ще ни покаже, защото вече стана дума колко дълга е кампанията. Все пак не е за подценяване това, което са способни да направят съотборникът му Пеко Баная, както и брат му Алекс Маркес.
Чети ни отново!
Снимка: Moto GP – Facebook
